经过看新闻报道,上海疫情最新消息

022年7月9日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例5例和无症状感染者52例 ，其中4例确诊病例和52例无症状感染者在隔离管控中发现
，新增社会面感染者1例，居住于松江区车墩镇大官塘路180弄松南城善德苑 。

今天上午10：00 ，上海举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会
，宣布风险人群中发现的感染者比例正在下降，疫情或现拐点 ，同时公布复工复产措施，疫情防控与经济发展两手抓
。风险人群感染比例下降
，疫情或迎拐点风险人群感染者定义：上海新增确诊病例主要来自闭环隔离管控 、无症状感染者转归
、相关风险人群核酸筛查三类。

截至3月13日18时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例6例 ，新增本土无症状感染者55例 。以下是详细信息：数据来源与发布渠道信息来源于央视新闻及上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会
，由上海市卫健委官方通报，数据具有权威性
。

022年3月10日上海新增的5例本土确诊病例和21例本土无症状感染者中 ，除1人为相关风险人群筛查发现外
，其余25人均在集中隔离管控中发现，官方未详细公布所有新增病例的具体活动轨迹。病例发现与处置情况：2022年3月10日下午 ，上海市疫情防控工作新闻发布会通报了新增病例情况 。

上海一男子前一天庆祝小区复苏
，次日小区再次封闭，反映出当前疫情防控形势仍存在不确定性 ，需持续保持警惕。事件背景与经过6月1日：上海开始全面恢复正常生活秩序
，市民们纷纷以各种方式庆祝这一时刻，上海一男子所在小区也进行了庆祝活动 ，男子原本以为终于迎来了自由
。

上海疫情记录:被封17天,做了9次核酸,买不到药抢不到菜……她说,愿上海...

〖壹〗、上海一位住在闵行区七宝镇的居民在重点管控区域被封17天，期间做了9次核酸
，面临买药难 、买菜难的问题，她认同上海在疫情防控和保经济平衡上的探索 ，希望普通老百姓的付出值得。封控情况该居民住在上海闵行区七宝镇
，属于重点管控区域 。3月14日开始封控，截至记录时已被封17天
。

〖贰〗
、上海回应市民电商平台买不到菜 ，在疫情防控工作发布会上
，防疫负责人表示，短时间内的确存在生活物资保供等困难 ，这是由物流受疫情原因受阻以及上海市内配送人员急缺造成的！该防疫负责人表示
，正在努力解决物资保供车顺利进入上海等问题，也在协商一些配送平台进行精准配送。

〖叁〗、解封条件逐步成熟：随着每天新增确诊和无症状感染者数量下降 ，以及分区分类差异化防控措施的实施
，解封进程正在加快 。您所在小区可能已纳入“防范区 ”管理，后续将根据核酸筛查结果动态调整
。最后想对您说：封控第20天的焦虑和无力感是真实的 ，但您通过抢菜 、囤货、安抚孩子展现出的韧性同样值得肯定。

〖肆〗
、上海疫情总被吐槽，主要源于封控期间出现的次生问题、防疫措施执行中的不足 、疫情长期持续带来的心理压力
，以及民众对正常生活秩序的期待与现实之间的矛盾 。具体原因如下：次生灾害与救治问题：一些非新冠病人因等待核酸结果未能及时救治而死亡，互联网上记录的类似次生死亡病例已超10人（未得到官方证实）
。

上海疫情持续:又一家车企停产

〖壹〗
、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来、上汽大众 、特斯拉等
，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车费用。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知
，自3月份以来，因疫情原因 ，位于吉林
、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复
，受此影响，蔚来整车生产已经暂停 。

〖贰〗 、特斯拉上海工厂因供应问题出现停产传闻 ，但特斯拉方面未确认停产
，仅表示物流可能滞后，近来暂未收到停产通知
。停产传闻的起因5月10日 ，新浪科技援引消息人士称，由于供应问题
，特斯拉上海工厂暂停生产。

〖叁〗
、行业共振：同期特斯拉上海工厂自3月28日起暂停生产，原计划停产4天 ，后延长至4月1日 。多家车企位于上海的整车工厂均面临类似困境
，凸显疫情对汽车制造业的集中冲击。疫情数据与封控政策背景疫情数据：3月30日0—24时，上海新增本土确诊病例355例、无症状感染者5298例 ，浦东新区占比比较高（252例确诊）
。

〖肆〗 、停产传闻情况：5月10日
，市场消息称由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。这是特斯拉在复产20天后再度陷入停产传闻 。此前今年3月底 ，特斯拉上海工厂因疫情影响暂停生产
，到4月19日才复工，前后关闭了近3周
。按特斯拉此前正常生产节奏计算 ，其每周产量为近5万辆
，停产3周意味着减少了约5万辆的产量。

〖伍〗
、崔东树表示，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失 ，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响 。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海 、长春等地疫情持续
，部分车企面临生产压力，甚至直接停产
。

〖陆〗、日系车企在华面临挑战 ，但“生死存亡
”的论断尚为时过早。日系车在华销量下滑
、部分车企停产
，主要受技术产品落后、传统优势被超越 、政策市场压力三方面因素影响，但日系车企仍有转型调整空间 ，未来走向取决于新能源战略推进效果 。